第五百八十七章 出门在外，身份是自己给的（1 / 3）

飞雁科技想要推行自己的车载收音机，只能从国产汽车品牌下手，先把国内汽车收音机市场占领了，有了自己的基本盘，才能够冲击海外市场。

车载收音机，不比迷你收音机，迷你收音机那是飞雁科技第一个玩出来的，自然可以抢夺老牌收音机品牌的市场。

但车载收音机，海外这些年已经有了不少巨头公司，包括松下、哈曼、阿尔派、先锋、摩托罗拉等一众厂商，都有各自的基本盘。

像日苯的丰田、雷克萨斯、日产、英菲尼迪等汽车上，装的就是松下汽车收音机，哈曼的牌子，则被装在阿美利加汽车上面。

这些车载收音机巨头，都有自己常年合作的汽车品牌，想要挖墙脚，要费不少功夫跟时间。

而国内车载收音机市场，却刚刚开始，这些年，国产汽车搭载车载收音机的并不多。

主要原因并非其它，而是图便宜，现在汽车价格，对于国内大部分人来说，都是天价，几十年不吃不喝，都买不起一辆汽车。

国产汽车为了销量，那也只能是不断减配置，来降低价格，增加销量，车载空调、电动车窗、收音机等玩意，就属于减配的那部分了。

国外那些车载收音机巨头品牌，现在还看不上国产汽车这三瓜俩枣的，因为国内汽车出货量，确实还不够多。

但对于飞雁科技来说，却是一个机会，只要拿下国产汽车品牌的车载收音机业务，等到国内汽车大爆发时，市场自然就属于飞雁科技了。

这中间，可能需要一定时间培养市场，但对于飞雁科技来说，这点付出却是值得的。

“飞雁科技，可以寻求跟红旗、长城、华联等老牌汽车合作，另外也可以向长安，还有其它新兴汽车品牌供货！

等到占领国产车载收音机市场之后，再开始找机会跟海外汽车品牌合作。

短期内，可以不追求利润，只要能够保持收支平衡就足够了，但品牌宣传要做好！

要在国内汽车行业出现一个概念，搭载飞雁车载收音机的汽车品牌，才是高档车的标配！”

李东陵说道，飞雁车载收音机是不是豪车标配，那还不是看怎么吹么，只要吹的时间久了，岁月史书自然就形成了。

“不仅是车载收音机，飞雁科技的车载音响设备，也要按照这样的规格去宣传，当然，技术上，飞雁科技要有保证！”

这倒不是李东陵要玩套路什么的，而是如果不按照高端品牌宣传，那以后，飞雁科技的车载收音机、车载音响设备，那可能压根就吃不到肉了，等到海外品牌进入国内，甚至汤都喝不到一点！

人是很奇怪的生物，买东西的时候，都喜欢高配，这样才感觉没吃亏，哪怕所谓的“高配货”，实际上并不怎么样，但就是无数人下意识的反应。

如果飞雁科技的车载收音机跟车载音响设备，只按照中低端产品宣传，短时间内，销量可能很不错。

但未来，等到那些所谓的海外高端收音机牌子进入国内，信不信汽车品牌跟用户，都瞬间抛弃了“平价货”，都愿意买价格昂贵的洋牌子车载收音机。

感觉那玩意高大上，性能出众，装了洋品牌的车载收音机、音响设备，才是高档汽车，开出去有面子……

与其等到时候，被抢走市场，飞雁科技还不如小下手为强，提前将自己按照高端品牌进行宣传。

出门在外，身份都是自己给的，只要飞雁科技吹捧，自己的车载收音机，是世界级品牌，谁还能反对不成，只要脸皮厚，尴尬的就是他人……

倒也不能说，飞雁科技就是纯忽悠人，毕竟等到上市后，飞雁科技的牌子，可不就是上市公司了吗，放在车载收音机