第213章 第四代核能反应堆！（2 / 2）

。

一般拆解出来的废铁可以抵消拆船费用，但对于污染环境的惩罚性收费可不少。

而且这还只是普通货轮报废，如果是核动力那就不是钱能解决的问题了，毕竟全世界才几艘核动力船舶，有资质的拆船公司更是屈指可数，

所以核动力船舶报废后不但要冒巨大的经济风险，甚至有可能面临巨大的政治风险和人道主义灾难。

第三是安全问题，货轮通常是没有武装力量的，核动力货轮很有可能成为恐怖分子的袭击目标，而不光是海盗，一座核反应堆落入恐怖分子的手中，这个后果没有人能承受的了。

此外还有两个问题，一是造价，建造一艘核动力货轮的成本是同等量级常规动力货轮的好几倍。

还有运营成本，核动力船舶运营所需要的人员不论是数量还是资质，都要比常规动力的要求高得多，除了普通船员，还需要一支操作和维护反应堆的高技术人员，这些人的工资可不是一般人能给得起的，同时核动力船舶的维修和保养，也跟普通货轮不可同日而语。

这都是成本，都是船东需要考虑的问题，而优点仅仅只有一个，就是省下了巨额燃油费用，带来的确是无尽烦恼。

所以我认为核动力作为一艘货轮来说，我觉得不是很合适，除非用在航……

说到这里，吴敬旻突然停了下来，一脸疑惑似的望向林涛。

林涛喝了口茶，笑了下，也没有回答。

吴敬旻又望向廖国安，廖国安同样一脸懵逼。

两人都想从林涛脸上看出点什么，但林涛什么也没表现出来。

作为一个核能研究者，吴敬旻实在忍不住，问道“这艘货轮是用来做技术储备的？”

“你认为是就是，不是就不是，我也不知道，我可什么也没说！”林涛吹了吹茶叶说。

吴敬旻就笑起来“你要这么说的话，那我可就信了！”

林涛依旧没说话。

吴敬旻却兴奋起来“现在世界上最先进的核能反应堆已经研发到第四代，钍基熔盐堆，在永续性，安全性，可靠性，经济性，抑制核扩散与物理防护上有大量的改善，非常适合用在船舶上面。”

“而且这种趋近完美的堆型全世界已经有一个示范项目已建成，就在我国的武威。最新的消息是即将进行首次装料，装料完成后便能进入带核运行状态，你如果真有这心，可以去找他们。”