第557章 机甲由来（1 / 2）

第一代铁金刚机甲可谓是简陋至极，个头也只有52米，重量2600吨，移动速度缓慢，这本来就是一个实验品。

但遇到危急情况，直接将其顶了上去，准备拖延时间。

但就是这么一架走路都来回晃荡，甚至都不能长时间直立行走的实验体，却对那头二级怪兽造成了极其严重的伤势。

纵然最后初代实验机甲被怪兽拆成了碎片，但这为后面的击杀怪兽奠定了重要的基础。

通过回看记录发现，在机甲跟怪兽战斗的时候，那些神奇的防护罩，竟然消失不见，完全无法防御机甲的攻击，甚至包括那些远程武器打击。

这种状况在之前配合泰坦巨兽战斗的时候，人类就发现过，要不然也不会成立那么多的泰坦战斗旅。

当时人类以为那只是泰坦巨兽的特殊能力，直到初代实验机甲初次战斗后，人类确定只有在跟怪兽肉搏的时候，才能让其暂时的取消防护罩。

于是人类，开始转变战略方向，举全世界之力开始研究制造巨型机甲。

正如李斯所猜测的那样，制约巨型机甲的不是什么电传操控，也不是能量核心，而是机体材料。

要制造这么巨大的机械，且要在陆地上战斗，需要的材料极其的苛刻。

初代实验机甲，之所以走起来摇摇晃晃，就是因为材料的压力太大了，动作幅度稍微大一点，就有可能导致解体的风险。

俗话说的好，毒物所在之地，五步之内必有必有解药。

既然人类自己无法解决材料学问题，那就不妨将视线转移到那些巨兽身上，既然它们能够承受重力下，还能移动，那一定有什么原因。

最后，人类利用怪兽的骨骼，制作出来一种合金，材料方面算是解决了。

接下来，就是鸡生蛋，蛋生鸡的过程了。

正式的第一代机甲，依然还是大猩猩模式，一次造了三台来收集数据。

结果让人感到振奋，第一代金刚机甲，轻易的就能杀死一头怪兽，这还是没有泰坦战斗旅的配合下的成果。

但是，又出现了一个新的问题，那就是机甲驾驶员。

无人操控系统完全不行，靠近怪兽后，就莫名的瘫痪掉，原因到现在也只是猜测，并没有确切的定论。

而有人操控系统分为两种，一种是电脑辅助系统，在战斗中表现的差强人意，算是跟怪兽来个两败俱伤。

另一种是神经接驳系统，让人类能够完全的驾驭机甲，效果极其显著，面对怪兽就是单方面屠杀。

可第二种存在的问题是，驾驶员难以承受巨大繁杂的信息流，全凭意志在战斗，当战斗结束后，驾驶员直接就休克了。

经过全力抢救，人虽然救回来了，但基本上也废了，连日常生活都费劲，更别说继续驾驶机甲了。

要知道机甲驾驶员可不是卡车司机，不是简单易于培训的消耗品，要是用一个毁一个，这完全难以形成有效的战斗力。

于是人类科学家们，提出一个理论，既然一个人不行，那就两个人一起上呗！

经过众多人命的试错，人类终于搞出来一种叫做共鸣的方法，这要求两个驾驶员思维同步，心理之间没有抵触，记忆开放。

其中双胞胎最为合适，然后就是有很深的亲情羁绊的关系，或者夫妻爱人。

第一代金刚机甲这个时候，才算是彻底完善起来。

围绕着中央海洋，人类建立起一个个机甲驻守基地。

人类对于怪兽成立的全球防卫局，统一协作战斗，人类第一次真正意义上的联合起来，抵御怪兽的威胁。

在那一年，人类造出了