第283章 辽东工业革命的萌芽（4 / 5）

东七州之间基本修通水泥路，县与县之间的水泥公路，也是一个让人瞠目结舌的大工程。

水泥路工程，得到了辽东百姓的大多数人的支持，因为水泥路的好处实在太明显了，路面平整坚硬，下再大的雨也不会泥泞，别说马车，就连笨重的太平车也能在上面跑得飞快，最妙的是它几乎是几十年不坏的，修好了，以后就再也用不着为修路犯愁了。

这样的工程不支持，那他们支持什么？外地来的客商，本地军户和军属，都有钱出钱，有力出力。特别是现在，各县各镇都处于闲暇时节，无数佝壮劳力在道路沿线挥舞锄头铲子，平整路基，夯实地面，干得是热火朝天。

在位于振海城，一座巨大的磷肥厂加工厂也动工了。这座工厂将就近利用来自大别山一带的优质磷矿石，为辽东提供充足的磷肥。

要说辽东最大的变化，莫过于出现了一种新式的机械，在辽东最开始的时候，利用的则是水力机械，可问题是水力机械有一个难以解决的弊端，那就是辽东的气候太冷，一年至少有四个多月是冰封期，也就意味着水力机械在近半年的时间内是没有办法使用的。

来到辽东的王徵，承担着为了宗教的传教工作，可问题是，在见到了辽东这块大明唯一不限制宗教的地方，而且这是一个拥有千万人口的地方，新教与天主教就展开了激烈的竟争。

辽东的新教在看到荷兰与辽东发生了战争，就有意扶持新教在辽东，并且在辽东建立了商务办事处，这样以来，王徵这个天主教传教士就被动了。因为距离太远，而且教廷可以给他的支援有限。

王徵无奈之下，只好拿出了他的本事，在原本的历史上，王徵这个大科学家曾发明了一种蒸汽船叫火船自去。

虽然说蒸汽机的原理，对于没有拥有现代科学知识体系的大明人来说，可能相对陌生，可事实上，英国科学家李约瑟曾提出一个著名论断：蒸汽机＝水排＋风箱。他想用这一公式说明，没有中国古代技术成就，西方近代革命的心脏——蒸汽机是不可能被发明的。从蒸汽机的关键结构看，“风箱”解决了双作式阀门问题，而“水排”则提供了直线运动和圆周运动之间的转换设备。

风箱”是我国宋代发明，之后传到西方，18世纪在欧洲普遍应用，而“水排”在1900多年前就在我国出现，《后汉书·杜诗传》中有明确记载。从这个角度看，我国古代先进的技术已经为蒸汽机发明打下了基础。

南怀仁这位勤奋好学的榜样，不仅积极研究中国天文学、数学、历法，还对当时流行的蒸汽机感兴趣，甚至还发明了蒸汽汽车。顾名思义这辆车采用动力就是“蒸汽”，通过加热容器里的水，产生蒸汽。让蒸汽的动能推动旁边的齿轮，齿轮转动带动位于车轮上方的轮轴。最终使车轮能向前滚动。严格意义上来说，这是全世界第一辆自行驱动的车。

1672年，为了讨皇上的欢心，就把这个发明作为礼物送给了康熙。然而，这台小巧的蒸汽机车在当时并没有引起更多的注意，康熙只是把它被当做一个玩具而已。

为了获得辽东管委会的支持，王徵就拿出了自己的发明，这是一个类似于攻城车的庞大机械，拥有六个车轮，前面两个是转向轮，后面四个是被动轮。这台车却没有动力，不能自动驱动。

然而，这台车却是一个驱动机，也可以说是简易版本的蒸汽发动机，中间是一个庞大的大铁炉，上面是锅炉，复运动。

这个机械可以解决在没有水源，以及寒冷冬天没有动力源的问题，这种庞大的机械，率先使用就是用在了磷矿石的破碎方面，后来这种机械也用在了水泥生产方面，也有的用在了