2240 真的就是运气好（2 / 4）

相比，罗克更喜欢放权，自己把工作都做完了，还要副手干什么。

很多人都赞美鞠躬尽瘁死而后已，实际上职位越高工作内容就越多，怎么可能管得过来。

权力太过集中也不是好事，罗克要是事无巨细都亲自处理，那恐怕早就累死了。

关键这样还不讨好，搞不好还会落个毒菜的恶名，亨利、小斯、欧文他们能力也很强, 总得给他们发挥的机会，一个家庭尚且都有明确分工, 更何况一个国家。

“可以给副手机会, 但是不要给敌人, 或者竞争对手任何机会，尤其是美国人和——”阿德迟疑了下，还是没有说出口。

罗克知道阿德想说的是英国，没有说出口是因为还有几分香火情，话说一半是提醒罗克不要忽视英国的威胁。

大英帝国虽然日暮西山，瘦死的骆驼毕竟比马大，如果大英帝国现在也出现一個类似罗克的强人，未必不能中兴。

温斯顿就别指望了，他充其量就是个裱糊匠，不属于保守党，也不属于自由党，跟英国工党更是不共戴天。

每当英国到了生死存亡之际，温斯顿就被英国推出来救急。

平安度过危机之后，温斯顿就像夜壶一样被抛弃。

万一失败，温斯顿就是替罪羊。

“放心吧阿尔弗雷德，美国人没有任何机会，就算战争结束，美国人还会像上一次一样被赶回美洲，欧洲可不是美国人的欧洲。”罗克微笑，美国人现在处境很尴尬，别说欧洲，就连美洲都已经不再是美国人的美洲。

在美洲，巴西就是最好的例子。

加入南部非洲联盟之后，巴西国内经济快速发展，不仅铁矿石和森林资源的出口为巴西带来的巨大利润，巴西国内的经济也有很大起色，甚至就连“咖啡经济”也开始逐步恢复。

这主要得益于世界大战背景，南部非洲成为同盟国家的供货商，巴西则是南部非洲最主要的原料供应商之一。

有了钱，自然也就有能力进行各种投资。

巴西模仿南部非洲，鼓励私人企业投资公共行业，主要是铁路和公路，和南部非洲一样，私人公司投资修建铁路，就可以获得铁路两侧土地的所有权，这和南部非洲不太一样，南部非洲是开发权。

而且南部非洲的土地开发权是十公里，现在已经全部取消。

巴西是十英里，换算过来就是大约16公里多一点，这意味着私人企业在巴西每修建一公里铁路，就可以获得大约32平方公里的土地所有权。

巴西现在规模最大的四家铁路公司，分别是大西洋铁路公司、美洲铁路公司、铁四角铁路公司，以及巴西铁路公司。

这四家铁路公司分别属于尼亚萨兰公司、罗德西亚公司、玛蒂尔达公司，以及巴西总统瓦加斯的侄子马里奥。

虽然铁路公司的收益和巴西普通人没有关系，铁路公司的雇员却都是巴西人，巴西民众也可以享受到发展带来的便利。

现在巴西的城市日新月异，巴西人的生活越来越好，这让其他拉美国家民众非常羡慕，他们没能力移民南部非洲，前往巴西却很轻松，巴西政府也来者不拒，不像南部非洲，对待新移民还要挑挑拣拣。

至于英国。

有些话罗克不会告诉阿德，如果罗克愿意，英联邦短时间内就会分崩离析，加拿大和澳大利亚早就有脱离英联邦加入南部非洲联盟的意愿，印度人也有想法。

加拿大和澳大利亚还可以，地广人稀资源丰富，合适的时候南部非洲会欣然接纳。