1167 做梦(1 / 3)
世界大战期间,飞机的作用越来越重要,后期轰炸机已经成为掩护地面部队进攻的主要手段之一。 大战结束后,各国纷纷加大对飞机的研究,南部非洲再次成为各国争相模仿的对象。 面对竞争,南部非洲并不保守,针对现有机型进行改进的基础上,开始涉足民用航空领域,推出专供民航使用的民航客机。 八月十二号,法国购买的一架民用飞机在飞越阿尔卑斯山的时候坠毁,机上29名乘客加四名机组成员无一幸存,结束了民用航空无重大事故的历史。 不过这并没有影响到各国对飞机的热情,尼亚萨兰航空公司的订单接到手软,生产计划已经排到两年之后,公司趁机扩大规模,在爱德华港新建一个航空城,未来可以容纳近十五万人。 部署在圣玛利亚岛的战斗机,是南部非洲空军刚刚列装的第三代“强风”战斗机,和世界大战期间使用的第二代“强风”相比,三代“强风”飞行速度更快,航程更大,备弹量更多,和二代“强风”相比,综合性能提升百分之二十左右。 别小看这个百分之二十,其他各国还在山寨第二代“强风”的年代,性能提升百分之二十足够形成碾压性优势,尼亚萨兰航空公司其实还有更先进的技术,但是并没有应用在三代“强风”上,等其他国家的飞机性能接近三代“强风”,到时候再应用更先进的技术也不迟。 要的就是这种一直领先世界,让其他国家一直处于追赶状态,但是始终赶不上的无力感。 你拼了命攀登上一座高峰,发现前面还有更高的山峰,而且更远处的云雾深处还不知道有多少。 绝望不绝望? 就是要你绝望,所以造不如买,买不如租才有市场。 退役的皇家海军军官前往南部非洲继续军人生涯时,罗克依然留在伦敦。 华盛顿海军会议期间,罗克为英国争取到16万吨航空母舰总吨位,这些航空母舰英国肯定是用不完的,罗克希望南部非洲能得到一部分,最好是一半。 这是罗克的打算,不过皇家海军明显不这么想,南部非洲装备了航空母舰,到底算是英国的,还是南部非洲的? 万一爆发战争,那么南部非洲装备的航空母舰,会不会听从皇家海军的指挥? 如果再过分一点,万一哪天南部非洲和大英帝国愈行愈远,利益出现重大冲突呢? “——所以,南部非洲海军可以装备航空母舰,但是航空母舰必须编入本土舰队,或者是非洲舰队,隶属于皇家海军指挥。”海军部长约翰·杰力科打得一手好算盘,大英帝国的航空母舰总吨位,凭什么给你们南部非洲? 这是在首相安德鲁·博纳·劳的办公室内,对于这件办公室,罗克并不陌生,温斯顿担任首相时,罗克曾多次来过这间办公室。 和温斯顿担任首相时相比,这间办公室几乎没什么变化,给人感觉依然阴冷、潮湿,充满着腐烂的气息。 贝尔福不说话,等着看罗克怎么说。 财政大臣斯坦利·鲍德温也不说话,眉头紧皱忧心忡忡,罗克要是那么容易屈服,那罗克就不是罗克了。 外交大臣寇松看向罗克的目光略带冷漠,他担任过印度总督,内心对东方人的成见根深蒂固,不会因为罗克改变。 更何况罗克还是基钦钠的嫡系。 这么一想,寇松的眼神又冷了一些,几乎都快要结冰了。 首相安德鲁·博纳·劳也不说话—— 他不时不想说,而是说也说不出来,他的喉癌严重影
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