第九百零五章 士别三日(1 / 3)
乔加听完乔梁的讲述,忍不住在他的肩膀上拍了拍…… 这小子现在长大了,也不用什么事情都找自己这个当哥哥的了。 把造船厂建设在班吉,不仅能够拿到足够多的优惠,而且班吉的位置更方便造船厂扩张和发展。 班吉的位置摆在那里,乌班吉河属于刚果河的上游。 通过大力发展船运业,就能建立一条从刚果金沙萨到班吉的货运通道。 这条主动脉一旦畅通,从刚果登岸的货物就能源源不断的运输到中非。 如果码头计划能够顺利的推进,那么货物就能通过那一个又一个的码头节点,送入刚果和刚果布的境内。 其实造船厂的选址最好是在刚果金沙萨,可惜刚果那帮人因为总统卡比拉连任的事情,正陷入严重的内耗和骚乱中不可自拔,这就错失了一次绝佳的机会。 乔梁的想法很好,反正事情也不可能一蹴而就,那就先紧着眼前,先把造船厂弄起来,让刚果人看到成果。 到时候河上跑的运输船多起来,他们自然就会眼红。 顺势而为,永远都比用强硬的手段去改变现状要温和有效。 到了那个时候,刚果人看到了利益,码头计划的推进就不会像现在这样了。 乔梁摸到了加梁贸易的正确打开方式…… 卖货,不仅要看到别人的需求,有时候也要学会创造需求。 码头计划能够把刚果境内连接起来,到时候只要握住了码头,就能握住中部阿菲卡的运输命脉。 这就跟乔老板的伊拉克人道主义通道是一个道理! 区别就是人家伊拉克人有现成的油田,开工就能换成钱。 刚果人没有这种便利,但是他们有大量的矿产,只不过过去开采出来也运不出去,所以他们绝大部分地区的人没钱。 乔梁的计划如果能够成功,就能利用河流运输让刚果人把资源先卖出去,然后给他们提供商品。 乔梁的计划非常的庞大,不过他比哥哥乔加更加有耐心。 而且因为有北方工业在后面给他提供技术和资金托底,再加上哥哥乔加对中部阿菲卡的统治力,他做事可以更加的自如一些。 比如金沙萨局势不好,我就来班吉,不用通过老哥的军威硬顶,而是选择成本更低的方式,不做无谓的人力和资金浪费。 相比乔老板的急性子,乔梁更稳,也更温和! 乔加对于老弟的成长很是欣慰,原本乔老板觉得‘加梁贸易’的寿命会随着时间的推移而收缩,他甚至做好了5~8年内关门歇业的准备。 但是现在看起来,乔老板小看了国内对开发新市场的需求和决心,也小看了乔梁的能力。 乔梁有着跟他身价完全不相符的谨慎,相比乔老板的强势推进,然后快速收拢资源整合利益,乔梁更喜欢慢慢来…… 乔加总是从上向下看,抓住大局核心利益,让大多数人妥协并受益。 而乔梁总是从下往上看,以局部利益做核心向上推进。 稳扎稳打,一步一个脚印,吃一口算一口,积小胜为大胜。 加梁贸易在国内整合出来的物资渠道,庞大的难以想象。 小乔老板不插手具体的事物,但是却对供货商提出了全新的要求。 乔梁干的最重要的事情,就是花钱买车救活了一家卡车生产厂,然后建立了一家拥有2
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